Martin 4-0-4, 4-1-1, Formation (association football)

Мартин 4-0-4: Martin 4-0-4 Glenn L. Martin Company тарабынан жасалган америкалык жүргүнчүлөрдүн басымдуу жүргүнчү ташуучу учагы болгон. Алгач Кошмо Штаттарда авиакомпанияны колдонуудан тышкары, Америка Кошмо Штаттарынын Жээк күзөтү жана Америка Кошмо Штаттарынын деңиз күчтөрү тарабынан RM-1G катары колдонулган.
4-1-1: 4-1-1 - Канададагы жана Америка Кошмо Штаттарындагы жергиликтүү каталогдук жардам үчүн телефон номери. 1980-жылдардын башына чейин көпчүлүк штаттарда 4-1-1 жана ага байланыштуу 1-1-3 чалуулар акысыз болгон.
Түзүлүшү (футбол ассоциациясы): Ассоциациялык футболдо формация бир командадагы оюнчулар өзүлөрүн жалпысынан канткенде өздөрүн кандайча жайгаштырышарын сүрөттөйт. Ассоциациялык футбол - бул суюк жана тез кыймылдаган оюн, ошондой эле оюнчунун формациядагы туруму алардын ролун, мисалы, регби оюнчусундай так аныктабайт, ошондой эле оюнчулар формацияга тизилиши керек болгон эпизоддор жок. Ошого карабастан, оюнчунун формациядагы позициясы көбүнчө оюнчунун коргонуу же чабуул коюучу ролду ойной тургандыгын жана аянттын бир тарабына же борбордук ойноого жакын экендигин аныктайт.
Түзүлүшү (футбол ассоциациясы): Ассоциациялык футболдо формация бир командадагы оюнчулар өзүлөрүн жалпысынан канткенде өздөрүн кандайча жайгаштырышарын сүрөттөйт. Ассоциациялык футбол - бул суюк жана тез кыймылдаган оюн, ошондой эле оюнчунун формациядагы туруму алардын ролун, мисалы, регби оюнчусундай так аныктабайт, ошондой эле оюнчулар формацияга тизилиши керек болгон эпизоддор жок. Ошого карабастан, оюнчунун формациядагы позициясы көбүнчө оюнчунун коргонуу же чабуул коюучу ролду ойной тургандыгын жана аянттын бир тарабына же борбордук ойноого жакын экендигин аныктайт.
419 (ажыратуу): 419 төмөнкүлөргө кайрылышы мүмкүн: 419-ж., 419-ж 419 (номери) Алдын-ала алдамчылык, ошондой эле 419 афера , Нигериялык алдамчылык жана Нигериялык акча которуу боюнча алдамчылык деп аталган Аймак коду 419, бул Огайонун түндүк-батыш бурчунун аймак коду 419, өлгөн адамдын денеси үчүн полиция кодунун жүз коду 419 (роман) , Уилл Фергюсондун сыйлыкка татыган романы Чарльз Стросстун 34-эреже романынын түпнуска аталышы
4-10-0: Буу тепловоздорун классификациялоо үчүн Whyte жазуусунун астында 4-10-0 төрт алдыңкы дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрүнүн жайгашуусун, он кыймылдаткычтуу жана бириктирилген кыймылдаткыч дөңгөлөктөрүн жана артта калган дөңгөлөктөрдү чагылдырат. 1883-жылы курулган Борбордук Тынч океан темир жолунун Эль-Гобернадор бул дөңгөлөктүү аранжировкасы бар АКШда иштей алган жалгыз локомотив болгон. "Мастодон" деген ат дагы ушул түргө колдонулган, бирок бул лакап ат дагы 4-8-0 аранжировкасы үчүн жаңылыш колдонулуп, бир аз башаламандыкка алып келген. Булактар ​​4-8-0 деп Он эки дөңгөлөктүү унаа деп аташат. Кийинчерээк бул тепловоздор "Супер Мастодонс" деп аталган.
4-10-2: Буу тепловоздорун дөңгөлөктөрдүн жайгашуусу боюнча классификациялоонун Нотт белгиси астында, 4-10-2 алдыңкы төрт дөңгөлөктүн, он башкарылуучу жана бириккен кыймылдаткыч дөңгөлөктөрдүн жана эки артта турган дөңгөлөктөрдүн жайгашуусун билдирет. Дөңгөлөктүн аранжировкасы алгач колдонулган Түштүк Африкада, түрү Reid Tenwheeler деп аталган. Америка Кошмо Штаттарынын бул Түштүк Тынч канал боюнча Түштүк Тынч жана Union Pacific Railroad боюнча кургак катары белгилүү болчу.
4-1000A: 4-1000A / 8166 - радио өткөргүчтөрдө колдонууга арналган радиалдык-нурлуу тетрод. 4-1000A - бул 4-65A, 4-125A, 4-250A жана 4-400A түтүктөрүн камтыган түтүкчөлөрдүн эң чоңу. Бул түтүкчөлөр жалпы аталыш эрежелерин бөлүшүшөт, анда биринчи сан түтүк ичиндеги элементтердин санын аныктайт; башкача айтканда , "4" саны түтүктү төрт элементтен турган тетрод деп аныктайт, ал эми экинчи сан аноддун Ваттдагы максималдуу үзгүлтүксүз кубаттуулугун көрсөтөт. Түтүктөрдүн бүт үй бүлөсү осциллятор, модулятор жана күчөткүч катары колдонсо болот.
Төрт он бир кырк төрт: "Төрт он бир кырк төрт", же "4-11-44" деген сөз айкашы популярдуу музыкада бир нече жолу колдонулган жана кедей африкалык америкалыктар тарабынан лотереяларда кумар ойноо максатында тандаган делген номерлерге шилтеме катары колдонулган. Бул 19-кылымда жана 20-кылымдын башында АКШда белгилүү сөз айкашы болгон.
4-12-2: Буу тепловоздорун классификациялоо үчүн Хайтэ белгиси боюнча, 4-12-2 төрт алдыңкы дөңгөлөктөрдүн, он эки бириктирилген кыймылдаткыч дөңгөлөктөрдүн жана эки артта турган дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрүнүн жайгашуусун билдирет. Бул чара гана темир жол менен, Union Pacific Railroad пайдаланууга кийин Union Pacific түрү, деп аталды.
4-14-4: 4-14-4 , дөңгөлөктөрдүн жайгашуусу боюнча паровоздордун Whyte нотациялык классификациясында, төрт алдыңкы дөңгөлөктөрү, катуу рамкада он төрт бириктирилген кыймылдаткыч дөңгөлөктөрү жана төрт артта турган дөңгөлөктөрү бар локомотив.
4-17 Түштүк Speedway: 4-17 Түштүк Speedway асфальтталган, 3/8-чакырымдагы ипподром, Флорида штатынын Пунта-Горда шаарында жайгашкан. Трек 1990-жылы Лерой Дэвидсон тарабынан курулуп, 1995-жылга чейин иштеп келген. Ал Super Late Models, кеч моделдер, спринттик унаалар, спортчулар, ачык дөңгөлөктүү модификацияланган, FASTRUCK, FASTKIDS жана башка бир катар жарыш түрлөрүн алып барып ойной баштаган. Бул Түштүктөгү кеч моделдердин ири талааларынын бири болгон. Трэк Circle Track журналынын мукабасында Түштүк Чыгыш Америка Кошмо Штаттарынын жогорку тегерек тректеринин бири катары бир нече жолу көрсөтүлгөн.
Жетинчи аккорд: Минордук жетинчи аккорд , же минор / мажордук жетинчи аккорд - бул тамырдан, жетинчи үчүнчүдөн, кемчиликсиз бештен жана жетинчи майордон турган жетинчи аккорд. Бул кошумча жетинчи чоңдукка ээ болгон кичинекей үчилтик катары каралышы мүмкүн. Популярдуу музыкалык белгилерди колдонууда m M7 , m Δ7 , - Δ7 , mM7, m / M7, m (M7), min maj7 , m ⑦ , m ♮ 7 , m 7+ ж.б. менен белгиленет, мисалы, C-ге курулган, Cm M7 деп жазылган кичинекей ири жетинчи аккорд, C – E ♭ –G – B:
4-1BB лиганд: 4-1BBL APCлерде кездешет жана TNF суперфамилиясына таандык 2-типтеги трансмембраналык гликопротеиндик рецептор, 4-1BB менен байланышат, ал активдешкен Т-лимфоциттерде экспрессияланат.
CD137: CD137 шишик некроз факторунун (TNF) кабылдагычтар үй-бүлөсүнүн мүчөсү. Анын альтернативдик аталыштары шишик некроз фактору рецепторунун супер үй-бүлө мүчөсү 9 (TNFRSF9), 4-1BB жана лимфоциттердин активациясы (ILA) менен шартталган . Бул иммунологдорду биргелешип стимулдаштыруучу иммундук текшерүү пунктунун молекуласы катары кызыктырат.
4-1BB лиганд: 4-1BBL APCлерде кездешет жана TNF суперфамилиясына таандык 2-типтеги трансмембраналык гликопротеиндик рецептор, 4-1BB менен байланышат, ал активдешкен Т-лимфоциттерде экспрессияланат.
4-2-0: Буу тепловоздорун классификациялоо үчүн Whyte белгисине ылайык, 4-2-0 эки октогу төрт алдыңкы дөңгөлөктөрдүн, бир окто эки кыймылдаткыч дөңгөлөктөрдүн жана артта калган дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрүнүн жайгашуусун билдирет. Локомотивдин бул түрүн көбүнчө баштапкы дизайнердин ысымы Jervis түрү деп аташат.
Rollin 'Stoned: Rollin 'Stoned - Калифорниядагы Orange County хип-хоп тобу Kottonmouth Kingsтин төртүнчү студиялык альбому. 2002-жылы 8-октябрда Suburban Noize Records жана Capitol Records астында чыккан. Рэп, панк-рок, регги жана альтернативдүү рокту айкалыштырган Rollin 'Stoned , балким, бүгүнкү күнгө чейин музыкалык жактан ар түрдүүлүккө ээ болгон альбомдордун бири.
Реттелген саркынды суу: Ички күйүүчү кыймылдаткычта, кыймылдаткычтын кубаттуулугун эң жогорку деңгээлге чыгаруу үчүн чыгуучу тутумдун геометриясын оптималдаштырууга болот ("туураланган"). Күүлөнгөн соргучтар күйүүчү циклдин белгилүү бир убагында чыккан портто чагылдырылган басым толкундары келип тургандай кылып иштелип чыккан.
Бир балага байланыштуу саясат: Бир бала саясаты Кытай Эл Республикасынын тез өсүп жаткан калкынын санын көзөмөлдөө үчүн иштелип чыккан программанын бир бөлүгү болгон. Көпчүлүк башка өлкөлөрдүн үй-бүлөнү пландаштыруу саясатынан айырмаланып, аялдарга каалаган баласынын санын көбөйтүүгө жардам берүүчү контрацепция ыкмаларын сунуш кылган, бул ата-энелердин төрөтүнө чектөө киргизип, дүйнөдөгү калктын эң экстремалдуу мисалы болуп калды. пландаштыруу. Ал 1979-жылы киргизилген, 1980-жылдардын ортосунан баштап, айылдык ата-энелерге биринчи кызы болсо, экинчи балага уруксат берүү максатында өзгөртүлүп, андан кийин өкмөт 2015-жылдын аягында эки балага чектөө коюлганын жарыялаганга чейин дагы ондогон жылдарга созулган. Саясат ошондой эле айрым башка топторго, анын ичинде этникалык азчылыктарга өзгөчө учурларды киргизүүгө мүмкүндүк берди. Ошентип, "бир бала саясаты" термини "туура эмес аталыш" деп аталып калган, анткени ал болгон 36 жылдын 30 жылында (1979–2015) Кытайдагы бардык ата-энелердин жарымына жакыны экинчи балалуу болууга уруксат алышкан.
Бир балага байланыштуу саясат: Бир бала саясаты Кытай Эл Республикасынын тез өсүп жаткан калкынын санын көзөмөлдөө үчүн иштелип чыккан программанын бир бөлүгү болгон. Көпчүлүк башка өлкөлөрдүн үй-бүлөнү пландаштыруу саясатынан айырмаланып, аялдарга каалаган баласынын санын көбөйтүүгө жардам берүүчү контрацепция ыкмаларын сунуш кылган, бул ата-энелердин төрөтүнө чектөө киргизип, дүйнөдөгү калктын эң экстремалдуу мисалы болуп калды. пландаштыруу. Ал 1979-жылы киргизилген, 1980-жылдардын ортосунан баштап, айылдык ата-энелерге биринчи кызы болсо, экинчи балага уруксат берүү максатында өзгөртүлүп, андан кийин өкмөт 2015-жылдын аягында эки балага чектөө коюлганын жарыялаганга чейин дагы ондогон жылдарга созулган. Саясат ошондой эле айрым башка топторго, анын ичинде этникалык азчылыктарга өзгөчө учурларды киргизүүгө мүмкүндүк берди. Ошентип, "бир бала саясаты" термини "туура эмес аталыш" деп аталып калган, анткени ал болгон 36 жылдын 30 жылында (1979–2015) Кытайдагы бардык ата-энелердин жарымына жакыны экинчи балалуу болууга уруксат алышкан.
4-2-2: Буу тепловоздорун классификациялоо үчүн Хайте белгиси боюнча, 4-2-2 эки октогу төрт алдыңкы дөңгөлөктөрдүн, бир окто эки кыймылдаткыч дөңгөлөктөрдүн жана бир окто эки артта турган дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрүнүн жайгашуусун билдирет.
4-2-2-0: Буу тепловоздорун классификациялоо үчүн Whyte белгисине ылайык, 4-2-2-0 эки октогу төрт алдыңкы дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрүнүн жайгашуусун, эки окто төрт кубаттуу, бирок бириктирилбеген кыймылдаткыч дөңгөлөктөрдү жана артта турган дөңгөлөктөрдү көрсөтөт. Аранжировка кош сингл деп аталып калган.
Бинардык коддуу ондук: Эсептөө жана электрондук тутумдарда, экилик коддуу ондук ( BCD ) - бул ар бир цифралар белгиленген биттердин саны, адатта, төрт же сегиз менен чагылдырылган ондук сандардын бинардык коддоо классы. Кээде, атайын бит үлгүлөрү белги же башка көрсөтмөлөр үчүн колдонулат.
Бинардык коддуу ондук: Эсептөө жана электрондук тутумдарда, экилик коддуу ондук ( BCD ) - бул ар бир цифралар белгиленген биттердин саны, адатта, төрт же сегиз менен чагылдырылган ондук сандардын бинардык коддоо классы. Кээде, атайын бит үлгүлөрү белги же башка көрсөтмөлөр үчүн колдонулат.
Сегиз кишилик футболдук коргонуу түзүлүштөрү: Адатта, сегиз кишилик футболдо колдонулган бир нече коргонуу түзүлүшү бар. Коргонуу формациялары формациядагы линейкалардын жана линейкерлердин жалпы саны боюнча классификацияланат. Сегиз кишилик футболдогу формациянын үч негизги түрү - жети адамдык фронттор, алты кишилик жана беш кишилик фронттор.
Түзүлүшү (футбол ассоциациясы): Ассоциациялык футболдо формация бир командадагы оюнчулар өзүлөрүн жалпысынан канткенде өздөрүн кандайча жайгаштырышарын сүрөттөйт. Ассоциациялык футбол - бул суюк жана тез кыймылдаган оюн, ошондой эле оюнчунун формациядагы туруму алардын ролун, мисалы, регби оюнчусундай так аныктабайт, ошондой эле оюнчулар формацияга тизилиши керек болгон эпизоддор жок. Ошого карабастан, оюнчунун формациядагы позициясы көбүнчө оюнчунун коргонуу же чабуул коюучу ролду ойной тургандыгын жана аянттын бир тарабына же борбордук ойноого жакын экендигин аныктайт.
424 (ажыратуу): 424- жыл - Григориан календары боюнча 5-кылымда.
4-2-4T: Буу тепловоздорун классификациялоо үчүн Хайте белгиси боюнча, 4-2-4 эки октогу төрт алдыңкы дөңгөлөктөрдүн, бир окто эки кыймылдаткыч дөңгөлөктөрдүн жана эки окто төрт артта турган дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрүнүн жайгашуусун билдирет. Локомотивдин бул түрүн көп учурда Хантингтон түрү деп аташат.
Түзүлүшү (футбол ассоциациясы): Ассоциациялык футболдо формация бир командадагы оюнчулар өзүлөрүн жалпысынан канткенде өздөрүн кандайча жайгаштырышарын сүрөттөйт. Ассоциациялык футбол - бул суюк жана тез кыймылдаган оюн, ошондой эле оюнчунун формациядагы туруму алардын ролун, мисалы, регби оюнчусундай так аныктабайт, ошондой эле оюнчулар формацияга тизилиши керек болгон эпизоддор жок. Ошого карабастан, оюнчунун формациядагы позициясы көбүнчө оюнчунун коргонуу же чабуул коюучу ролду ойной тургандыгын жана аянттын бир тарабына же борбордук ойноого жакын экендигин аныктайт.
424 (ажыратуу): 424- жыл - Григориан календары боюнча 5-кылымда.
4-2-4T: Буу тепловоздорун классификациялоо үчүн Хайте белгиси боюнча, 4-2-4 эки октогу төрт алдыңкы дөңгөлөктөрдүн, бир окто эки кыймылдаткыч дөңгөлөктөрдүн жана эки окто төрт артта турган дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрүнүн жайгашуусун билдирет. Локомотивдин бул түрүн көп учурда Хантингтон түрү деп аташат.
Никелден коргонуу: Америкалык футболдо никелден коргонуу - бул беш коргонуу арткы колдонулган ар кандай коргонуу трассасы, алардын бешинчиси никельбек катары белгилүү. Никельден коргонуунун оригиналдуу жана кеңири тараган формасында төрт линейка жана эки линейкер өзгөчөлүктөрү бар. Салттуу 4-2 формасы коргонуунун атаандаштын чуркоо оюнун токтотуу жөндөмүн сактап калганы үчүн, анын варианттарына караганда популярдуу бойдон кала берди, башкача айтканда, техникалык форма "никель" аныктамасына кирсе дагы, машыктыруучулар жана аналитиктер ал көбүрөөк маалыматты бирдей же чоңураак кыскача жеткирүүчү конкреттүү белгилөө менен.
Никелден коргонуу: Америкалык футболдо никелден коргонуу - бул беш коргонуу арткы колдонулган ар кандай коргонуу трассасы, алардын бешинчиси никельбек катары белгилүү. Никельден коргонуунун оригиналдуу жана кеңири тараган формасында төрт линейка жана эки линейкер өзгөчөлүктөрү бар. Салттуу 4-2 формасы коргонуунун атаандаштын чуркоо оюнун токтотуу жөндөмүн сактап калганы үчүн, анын варианттарына караганда популярдуу бойдон кала берди, башкача айтканда, техникалык форма "никель" аныктамасына кирсе дагы, машыктыруучулар жана аналитиктер ал көбүрөөк маалыматты бирдей же чоңураак кыскача жеткирүүчү конкреттүү белгилөө менен.
420 (кара куурай маданияты): 420 , 4:20 же 4/20 - кара куурай маданиятынын жаргону, марихуана жана гашиш керектөө, айрыкча саат 16: 20да тамеки чегүү, ошондой эле жыл сайын 20-апрелде боло турган кара куурайга байланыштуу майрамдарды билдирет.
Учурдагы цикл: Электрдик сигнализацияда аналогдук токтун цикли колдонулат, анда шайманды жуп өткөргүчтөрдүн үстүнөн көзөмөлдөө же көзөмөлдөө керек. Каалаган убакта бир гана учурдагы деңгээл болушу мүмкүн.
Учурдагы цикл: Электрдик сигнализацияда аналогдук токтун цикли колдонулат, анда шайманды жуп өткөргүчтөрдүн үстүнөн көзөмөлдөө же көзөмөлдөө керек. Каалаган убакта бир гана учурдагы деңгээл болушу мүмкүн.
Учурдагы цикл: Электрдик сигнализацияда аналогдук токтун цикли колдонулат, анда шайманды жуп өткөргүчтөрдүн үстүнөн көзөмөлдөө же көзөмөлдөө керек. Каалаган убакта бир гана учурдагы деңгээл болушу мүмкүн.
Учурдагы цикл: Электрдик сигнализацияда аналогдук токтун цикли колдонулат, анда шайманды жуп өткөргүчтөрдүн үстүнөн көзөмөлдөө же көзөмөлдөө керек. Каалаган убакта бир гана учурдагы деңгээл болушу мүмкүн.
Учурдагы цикл: Электрдик сигнализацияда аналогдук токтун цикли колдонулат, анда шайманды жуп өткөргүчтөрдүн үстүнөн көзөмөлдөө же көзөмөлдөө керек. Каалаган убакта бир гана учурдагы деңгээл болушу мүмкүн.
4-батальон, 227-авиациялык полк: 4-батальон 227-авиациялык полк - бул 1-кавалериялык дивизияны колдогон 4-227 ARB деп аталган чабуулчу чалгындоо батальону. Алар AH-64D Apache Longbow менен учуп, Техас штатындагы Форт Худда жайгашкан.
Никелден коргонуу: Америкалык футболдо никелден коргонуу - бул беш коргонуу арткы колдонулган ар кандай коргонуу трассасы, алардын бешинчиси никельбек катары белгилүү. Никельден коргонуунун оригиналдуу жана кеңири тараган формасында төрт линейка жана эки линейкер өзгөчөлүктөрү бар. Салттуу 4-2 формасы коргонуунун атаандаштын чуркоо оюнун токтотуу жөндөмүн сактап калганы үчүн, анын варианттарына караганда популярдуу бойдон кала берди, башкача айтканда, техникалык форма "никель" аныктамасына кирсе дагы, машыктыруучулар жана аналитиктер ал көбүрөөк маалыматты бирдей же чоңураак кыскача жеткирүүчү конкреттүү белгилөө менен.
4–3 коргонуу: Америкалык футболдо 4–3 коргонуу деген төрт коргонуу линиясынан жана үч линейкерлерден турган коргонуу трассасы. Ал "базалык коргонуу" деп аталат, анткени ал "базалык түшүүлөрдө" колдонулган демейки коргонуу трассасы. Бирок, кырдаал өзгөргөн сайын коргонуу күчтөрү башка коргонуу тегиздигине өтөт. Же болбосо, айрым коргонууда 3-4 коргонуу колдонулат.
Сегиз кишилик футболдук коргонуу түзүлүштөрү: Адатта, сегиз кишилик футболдо колдонулган бир нече коргонуу түзүлүшү бар. Коргонуу формациялары формациядагы линейкалардын жана линейкерлердин жалпы саны боюнча классификацияланат. Сегиз кишилик футболдогу формациянын үч негизги түрү - жети адамдык фронттор, алты кишилик жана беш кишилик фронттор.
Түзүлүшү (футбол ассоциациясы): Ассоциациялык футболдо формация бир командадагы оюнчулар өзүлөрүн жалпысынан канткенде өздөрүн кандайча жайгаштырышарын сүрөттөйт. Ассоциациялык футбол - бул суюк жана тез кыймылдаган оюн, ошондой эле оюнчунун формациядагы туруму алардын ролун, мисалы, регби оюнчусундай так аныктабайт, ошондой эле оюнчулар формацияга тизилиши керек болгон эпизоддор жок. Ошого карабастан, оюнчунун формациядагы позициясы көбүнчө оюнчунун коргонуу же чабуул коюучу ролду ойной тургандыгын жана аянттын бир тарабына же борбордук ойноого жакын экендигин аныктайт.
Түзүлүшү (футбол ассоциациясы): Ассоциациялык футболдо формация бир командадагы оюнчулар өзүлөрүн жалпысынан канткенде өздөрүн кандайча жайгаштырышарын сүрөттөйт. Ассоциациялык футбол - бул суюк жана тез кыймылдаган оюн, ошондой эле оюнчунун формациядагы туруму алардын ролун, мисалы, регби оюнчусундай так аныктабайт, ошондой эле оюнчулар формацияга тизилиши керек болгон эпизоддор жок. Ошого карабастан, оюнчунун формациядагы позициясы көбүнчө оюнчунун коргонуу же чабуул коюучу ролду ойной тургандыгын жана аянттын бир тарабына же борбордук ойноого жакын экендигин аныктайт.
Буш фактыларды жашырды: Буш фактыларды жашырган - бул Microsoft Windows'тун айрым версияларында катанын жалпы аты, бул ASCIIде коддолгон текстти UTF-16LE сыяктуу чечмелөөгө алып келет, натыйжада текст бузулган. Жаңы сызыксыз же цитатасыз "Буш фактыларды жашырган" сабын блокноттун жаңы документине салып, сактап, жаап, кайра ачканда, анын ордуна "characters 桳 栠 摩 琠 敨 敨 映 捡 獴" кытай тамгаларынын маанисиз ырааттуулугу пайда болот. .
Түзүлүшү (футбол ассоциациясы): Ассоциациялык футболдо формация бир командадагы оюнчулар өзүлөрүн жалпысынан канткенде өздөрүн кандайча жайгаштырышарын сүрөттөйт. Ассоциациялык футбол - бул суюк жана тез кыймылдаган оюн, ошондой эле оюнчунун формациядагы туруму алардын ролун, мисалы, регби оюнчусундай так аныктабайт, ошондой эле оюнчулар формацияга тизилиши керек болгон эпизоддор жок. Ошого карабастан, оюнчунун формациядагы позициясы көбүнчө оюнчунун коргонуу же чабуул коюучу ролду ойной тургандыгын жана аянттын бир тарабына же борбордук ойноого жакын экендигин аныктайт.
4–3 коргонуу: Америкалык футболдо 4–3 коргонуу деген төрт коргонуу линиясынан жана үч линейкерлерден турган коргонуу трассасы. Ал "базалык коргонуу" деп аталат, анткени ал "базалык түшүүлөрдө" колдонулган демейки коргонуу трассасы. Бирок, кырдаал өзгөргөн сайын коргонуу күчтөрү башка коргонуу тегиздигине өтөт. Же болбосо, айрым коргонууда 3-4 коргонуу колдонулат.
4–3 коргонуу: Америкалык футболдо 4–3 коргонуу деген төрт коргонуу линиясынан жана үч линейкерлерден турган коргонуу трассасы. Ал "базалык коргонуу" деп аталат, анткени ал "базалык түшүүлөрдө" колдонулган демейки коргонуу трассасы. Бирок, кырдаал өзгөргөн сайын коргонуу күчтөрү башка коргонуу тегиздигине өтөт. Же болбосо, айрым коргонууда 3-4 коргонуу колдонулат.
4–3 коргонуу: Америкалык футболдо 4–3 коргонуу деген төрт коргонуу линиясынан жана үч линейкерлерден турган коргонуу трассасы. Ал "базалык коргонуу" деп аталат, анткени ал "базалык түшүүлөрдө" колдонулган демейки коргонуу трассасы. Бирок, кырдаал өзгөргөн сайын коргонуу күчтөрү башка коргонуу тегиздигине өтөт. Же болбосо, айрым коргонууда 3-4 коргонуу колдонулат.
3-4 дупризм: 4 өлчөмдөгү геометрияда 3-4 дюопризм , экинчи кичинекей pq дюопризм - бул үч бурчтук менен квадраттын декарттык көбөйтүүсүнөн келип чыккан 4-политоп.
4–3 коргонуу: Америкалык футболдо 4–3 коргонуу деген төрт коргонуу линиясынан жана үч линейкерлерден турган коргонуу трассасы. Ал "базалык коргонуу" деп аталат, анткени ал "базалык түшүүлөрдө" колдонулган демейки коргонуу трассасы. Бирок, кырдаал өзгөргөн сайын коргонуу күчтөрү башка коргонуу тегиздигине өтөт. Же болбосо, айрым коргонууда 3-4 коргонуу колдонулат.
Go шарттарынын тизмеси: Go оюнунун оюнчулары тактадагы жана оюндун тегерегиндеги кырдаалды сүрөттөө үчүн жаргон тилин колдонушат. Мындай техникалык терминдер англис тилинде жана башка тилдерде Go жөнүндө китептерде жана макалаларда кездешет окшойт. Бул терминдердин көпчүлүгү жапон тилинен алынган, негизинен англис тилиндеги кыска эквивалент табылбай калганда. Бул баракчада эң маанилүү терминдер жөнүндө кыскача маалымат берилген.
Майами 4–3: Майами 4-3 , ошондой эле 4-3 слайд деп аталган, бул Джимми Джонсон жетектеген Майами Харрикейнс менен тыгыз байланышкан схема жана Джонсон Даллас Ковбойсуна алып барган. Джимми Джонсондун "жогору жактагы басым" түшүнүгүнүн айланасында курулган, бул "эң алдыңкы орунга жетүү" менталитети менен кирип, баш аламандык менен коргонуу. Коргонуу бир-эки чоң утуштан баш тартса дагы, каршылаштарын жаңылыштыкка учуратууга басым жасалат. Эски 4-5 коргонууга салыштырмалуу, мисалы Том Ландринин ичиндеги 4-3 коргонуу тилкесинин дайындоолору жөнөкөй. Linemen окубайт, андан кийин реакция кылат, алар окушат. Сапта ойногондор оюнчулар кетирген кемчиликтердин ордун толтуруп, спектаклдеги боштуктарга көңүл бурушпайт. Жалпы көлөмү жөнөкөй, ал эми ойнотмо кичинекей жана үйрөнүүгө оңой.
4-4-0: 4-4-0 - тепловоздорду дөңгөлөктөрдүн жайгашуусу боюнча классификациялоо үчүн Whyte жазуусун колдонуучу жана жайгашууну билдирген классификациясы бар локомотив түрү: эки октогу төрт алдыңкы дөңгөлөк, эки октогу төрт кыймылдаткыч жана бириктирилген кыймылдаткыч дөңгөлөктөр жана артта турган дөңгөлөктөрдүн жетишсиздиги. Америка Кошмо Штаттарында өндүрүлгөн жана колдонулган түрдүн санынын көптүгүнөн, 4-4-0 көбүнчө америкалык тип деп аталат, бирок кийинчерээк бул түр Улуу Британияда популярдуу болуп, көп санда өндүрүлгөн. .
4-4-0: 4-4-0 - тепловоздорду дөңгөлөктөрдүн жайгашуусу боюнча классификациялоо үчүн Whyte жазуусун колдонуучу жана жайгашууну билдирген классификациясы бар локомотив түрү: эки октогу төрт алдыңкы дөңгөлөк, эки октогу төрт кыймылдаткыч жана бириктирилген кыймылдаткыч дөңгөлөктөр жана артта турган дөңгөлөктөрдүн жетишсиздиги. Америка Кошмо Штаттарында өндүрүлгөн жана колдонулган түрдүн санынын көптүгүнөн, 4-4-0 көбүнчө америкалык тип деп аталат, бирок кийинчерээк бул түр Улуу Британияда популярдуу болуп, көп санда өндүрүлгөн. .
4-4-0: 4-4-0 - тепловоздорду дөңгөлөктөрдүн жайгашуусу боюнча классификациялоо үчүн Whyte жазуусун колдонуучу жана жайгашууну билдирген классификациясы бар локомотив түрү: эки октогу төрт алдыңкы дөңгөлөк, эки октогу төрт кыймылдаткыч жана бириктирилген кыймылдаткыч дөңгөлөктөр жана артта турган дөңгөлөктөрдүн жетишсиздиги. Америка Кошмо Штаттарында өндүрүлгөн жана колдонулган түрдүн санынын көптүгүнөн, 4-4-0 көбүнчө америкалык тип деп аталат, бирок кийинчерээк бул түр Улуу Британияда популярдуу болуп, көп санда өндүрүлгөн. .
4-4-0: 4-4-0 - тепловоздорду дөңгөлөктөрдүн жайгашуусу боюнча классификациялоо үчүн Whyte жазуусун колдонуучу жана жайгашууну билдирген классификациясы бар локомотив түрү: эки октогу төрт алдыңкы дөңгөлөк, эки октогу төрт кыймылдаткыч жана бириктирилген кыймылдаткыч дөңгөлөктөр жана артта турган дөңгөлөктөрдүн жетишсиздиги. Америка Кошмо Штаттарында өндүрүлгөн жана колдонулган түрдүн санынын көптүгүнөн, 4-4-0 көбүнчө америкалык тип деп аталат, бирок кийинчерээк бул түр Улуу Британияда популярдуу болуп, көп санда өндүрүлгөн. .
4-4-0: 4-4-0 - тепловоздорду дөңгөлөктөрдүн жайгашуусу боюнча классификациялоо үчүн Whyte жазуусун колдонуучу жана жайгашууну билдирген классификациясы бар локомотив түрү: эки октогу төрт алдыңкы дөңгөлөк, эки октогу төрт кыймылдаткыч жана бириктирилген кыймылдаткыч дөңгөлөктөр жана артта турган дөңгөлөктөрдүн жетишсиздиги. Америка Кошмо Штаттарында өндүрүлгөн жана колдонулган түрдүн санынын көптүгүнөн, 4-4-0 көбүнчө америкалык тип деп аталат, бирок кийинчерээк бул түр Улуу Британияда популярдуу болуп, көп санда өндүрүлгөн. .
4-4-1: 4-4-1 - бул альтернативдик-поп-христиан рок тобу, негизинен 1980-жылдары ойногон. 4-4-1 курамында солист / гитарист Джон Макнамара, барабанчы Стив Гиали, солист гитарист Джон Гиали жана басист / клавишист Глен Холланд болгон.
442: 442 төмөнкүлөргө кайрылышы мүмкүн: 442 (номери) Биздин замандын 442-жылы, Григориан календары боюнча 5-кылымда Биздин заманга чейинки 442-жыл, Джулианга чейинки Рим календарында бир жыл Аймак коду 442 4-4-2, футболдук формация
4-4-2 + 2-4-4: Буу тепловоздорун дөңгөлөктөрдүн жайгашуусу боюнча классификациялоо үчүн Хайте белгисинин астында, 4-4-2 + 2-4-4 - Гарратттагы муунактуу локомотив. Дөңгөлөктөрдүн жайгашуусу натыйжалуу эки аркада иштеген 4-4-2 тепловоз болуп саналат, ар бир күч блогунда эки окто төрт алдыңкы дөңгөлөктөр бар, эки окто төрт кыймылдаткыч жана бириктирилген айдоо дөңгөлөктөрү, жана бир окто эки артта турган дөңгөлөктөр бар. артта калган жүк ташуучу унаада. 4-4-2 түрү көбүнчө Атлантика деп аталып калгандыктан, тиешелүү Гаррат түрү көбүнчө Кош Атлантика деп аталат.
4-4-2 (локомотив): Буу тепловоздорун дөңгөлөктөрдүн жайгашуусу боюнча классификациялоонун Нотт белгисине ылайык, 4-4-2 эки октогу төрт алдыңкы дөңгөлөктөрдүн конфигурациясын билдирет, адатта, бир бурулуш чекити бар алдыңкы боги, эки окто төрт кыймылдаткыч жана бириктирилген кыймылдаткыч дөңгөлөктөр. , жана бир октогу эки чиркегич дөңгөлөк, адатта, жүк казанынын жана от мешинин салмагынын бир бөлүгүн колдогон жана класска 4-4-0 конфигурациясынан негизги өркүндөтүүчү чиркегич жүк ташуучу унаада.
Кел Англия: Келгиле Англия 4-4-2 тобунун музыкалык сингли болгон. Футболдук темадагы ыр, 2004-жылы 7-июнда Англия курама командасынын Европа Чемпионатына чыгуусуна дал келип чыккан. Марио Уинанстын "I Don't Wanna Know" чыгармасынан биринчи орунду ээлеп, Улуу Британиянын Синглдер Диаграммасына экинчи орунду ээледи.
4-4-2 (локомотив): Буу тепловоздорун дөңгөлөктөрдүн жайгашуусу боюнча классификациялоонун Нотт белгисине ылайык, 4-4-2 эки октогу төрт алдыңкы дөңгөлөктөрдүн конфигурациясын билдирет, адатта, бир бурулуш чекити бар алдыңкы боги, эки окто төрт кыймылдаткыч жана бириктирилген кыймылдаткыч дөңгөлөктөр. , жана бир октогу эки чиркегич дөңгөлөк, адатта, жүк казанынын жана от мешинин салмагынын бир бөлүгүн колдогон жана класска 4-4-0 конфигурациясынан негизги өркүндөтүүчү чиркегич жүк ташуучу унаада.
Түзүлүшү (футбол ассоциациясы): Ассоциациялык футболдо формация бир командадагы оюнчулар өзүлөрүн жалпысынан канткенде өздөрүн кандайча жайгаштырышарын сүрөттөйт. Ассоциациялык футбол - бул суюк жана тез кыймылдаган оюн, ошондой эле оюнчунун формациядагы туруму алардын ролун, мисалы, регби оюнчусундай так аныктабайт, ошондой эле оюнчулар формацияга тизилиши керек болгон эпизоддор жок. Ошого карабастан, оюнчунун формациядагы позициясы көбүнчө оюнчунун коргонуу же чабуул коюучу ролду ойной тургандыгын жана аянттын бир тарабына же борбордук ойноого жакын экендигин аныктайт.
4-4-2 (локомотив): Буу тепловоздорун дөңгөлөктөрдүн жайгашуусу боюнча классификациялоонун Нотт белгисине ылайык, 4-4-2 эки октогу төрт алдыңкы дөңгөлөктөрдүн конфигурациясын билдирет, адатта, бир бурулуш чекити бар алдыңкы боги, эки окто төрт кыймылдаткыч жана бириктирилген кыймылдаткыч дөңгөлөктөр. , жана бир октогу эки чиркегич дөңгөлөк, адатта, жүк казанынын жана от мешинин салмагынын бир бөлүгүн колдогон жана класска 4-4-0 конфигурациясынан негизги өркүндөтүүчү чиркегич жүк ташуучу унаада.
4-4-4: Буу тепловоздорун классификациялоо үчүн Хайте белгиси боюнча, 4-4-4 эки октогу төрт алдыңкы дөңгөлөктөрдүн, эки окто төрт кубаттуу жана бириктирилген кыймылдаткыч дөңгөлөктөрдүн жана эки окто төрт артта турган дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрүнүн жайгашуусун билдирет. Америка Кошмо Штаттарында, Филадельфия жана Рединг темир жолу аны биринчилерден болуп колдонгондуктан, бул тетик окуу түрү деп аталып калган. Канадада бул түр Юбилей деп аталат.
4-4-4-4: Локомотив дөңгөлөктөрүнүн тизилишин сүрөттөө үчүн Whyte белгисиндеги 4-4-4-4 буу тепловозунда төрт дөңгөлөктүү жетектөөчү жүк ташуучу унаа, төрт кыймылдаткыч дөңгөлөктүн эки топтому жана төрт дөңгөлөктүү чиркегич бар. Бул тизменин артикулдуу локомотивин жасоо мүмкүн болсо дагы, буга чейин курулган 4-4-4-4s гана дуплекстүү локомотивдер болгон - эки катмар цилиндрлер менен эки катуу дөңгөлөктөрдү бир катуу рамкага айдап, негизинен 4-8 -4 бөлүнгөн диск менен.
4-4-4: Буу тепловоздорун классификациялоо үчүн Хайте белгиси боюнча, 4-4-4 эки октогу төрт алдыңкы дөңгөлөктөрдүн, эки окто төрт кубаттуу жана бириктирилген кыймылдаткыч дөңгөлөктөрдүн жана эки окто төрт артта турган дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрүнүн жайгашуусун билдирет. Америка Кошмо Штаттарында, Филадельфия жана Рединг темир жолу аны биринчилерден болуп колдонгондуктан, бул тетик окуу түрү деп аталып калган. Канадада бул түр Юбилей деп аталат.
4-4-5 календарь: 4-5 календарь эсептик мезгилдерди башкаруу ыкмасы болуп саналат жана чекене соода жана өндүрүш сыяктуу айрым тармактар ​​үчүн жалпы календардык түзүм болуп саналат.
4-4-5 календарь: 4-5 календарь эсептик мезгилдерди башкаруу ыкмасы болуп саналат жана чекене соода жана өндүрүш сыяктуу айрым тармактар ​​үчүн жалпы календардык түзүм болуп саналат.
4-4-6: Буу тепловоздорун дөңгөлөктөрдүн жайгашуусу боюнча классификациялоо үчүн Хьютте белгисиндеги 4-4-6 локомотиви болуп төмөнкүлөр саналат: төрт (4) алдыңкы дөңгөлөк катуу рамкага орнотулган төрт (4) кыймылдаткыч дөңгөлөк жана алты (6) артта турган дөңгөлөктөр.
4-4-6-2: Буу тепловозунун дөңгөлөктөрүнүн тизилишин классификациялоо үчүн Хайте белгисине ылайык, 4-4-6-2 - бул эки жуп жетектөөчү дөңгөлөктөр, төрт кыймылдаткыч дөңгөлөктөрдүн бир топтому, алты кыймылдаткыч дөңгөлөктөрдүн экинчи топтому жана бир жуп акыркы дөңгөлөктөр.
4-4-6-4: Буу тепловоздорун дөңгөлөктөрдүн жайгашуусу боюнча классификациялоонун Нотт белгисиндеги 4-4-6-4 - төрт алдыңкы дөңгөлөктөр, андан кийин төрт бириктирилген кыймылдаткыч дөңгөлөктөр, экинчи бириктирилген алты кыймылдаткыч дөңгөлөктөр жана төрт артта турган дөңгөлөктөр.
4-4 коргонуу: Америкалык футболдо 4-4 коргонуу - бул ылдый жагындагы төрт линейка жана төрт линейкерлерден турган коргонуу трассасы.
8-8 дуопризм: 4 өлчөмдөгү геометрияда 8-8 дюопризм же сегиз бурчтуу дуопризм - бул көп бурчтуу дюопризм, эки октагондун декарттык көбөйтүүсүнүн натыйжасында пайда болгон 4 политоп.
Tesseract: Геометрияда тессеракт кубдун төрт өлчөмдүү аналогу болуп саналат; тессеракт кубга чарчы болуп тургандай. Кубдун бети алты чарчы жүздөн турган сыяктуу, тессерактын гипер бети сегиз кубдук клеткадан турат. Тессеракт алты дөңсөй кадимки 4-политоптун бири.
16-уяча: Төрт өлчөмдүү геометрияда 16-уяча кадимки томпок 4-политоп болуп саналат. Бул 19-кылымдын ортосунда швейцариялык математик Людвиг Шлафли биринчи жолу сүрөттөгөн алты туруктуу томпок 4-политоптун бири. Ошондой эле C 16, hexadecachoron, же hexdecahedroid деп аталат.
Go шарттарынын тизмеси: Go оюнунун оюнчулары тактадагы жана оюндун тегерегиндеги кырдаалды сүрөттөө үчүн жаргон тилин колдонушат. Мындай техникалык терминдер англис тилинде жана башка тилдерде Go жөнүндө китептерде жана макалаларда кездешет окшойт. Бул терминдердин көпчүлүгү жапон тилинен алынган, негизинен англис тилиндеги кыска эквивалент табылбай калганда. Бул баракчада эң маанилүү терминдер жөнүндө кыскача маалымат берилген.
Түзүлүшү (футбол ассоциациясы): Ассоциациялык футболдо формация бир командадагы оюнчулар өзүлөрүн жалпысынан канткенде өздөрүн кандайча жайгаштырышарын сүрөттөйт. Ассоциациялык футбол - бул суюк жана тез кыймылдаган оюн, ошондой эле оюнчунун формациядагы туруму алардын ролун, мисалы, регби оюнчусундай так аныктабайт, ошондой эле оюнчулар формацияга тизилиши керек болгон эпизоддор жок. Ошого карабастан, оюнчунун формациядагы позициясы көбүнчө оюнчунун коргонуу же чабуул коюучу ролду ойной тургандыгын жана аянттын бир тарабына же борбордук ойноого жакын экендигин аныктайт.
Cee-lo: Cee-lo - үч алты тараптуу сөөктөр менен ойнолуучу кумар оюну. Эрежелердин бир эле топтому жок, бирок бардык эрежелер топтомуна туура келген кээ бир туруктуулар бар. Бул аталыш кытайлык Sì-Wŭ-Liù (四 五六), "төрт-беш-алты" дегенди билдирет. Америкада ал ошондой эле "Кара-Төмөн", "Төрт Беш Алтоо", "Үч Сөөктүн Оюну", "Чыгып кетүү!" Жана бир нече альтернативдик орфографиясы менен, ошондой эле жөн гана "Dice" деп аталат. Кытайда аны "Sān Liù Bàozi" (三 六 豹子), же "Үч-алты илбирс" деп да аташат. Японияда ал "Чинчиро" (チ ン チ ロ) же "Чинчирорин" (チ ン チ ロ リ ン) деп аталат.
4-5-6 үчилтиги: 4-5-6 Трио - бул алгач 1959-жылы Deccaда чыккан Фред Кацтын альбому.
4-5 kisrhombille: Геометрияда 4-5 кисромбиль же тартип-4 экиге бөлүнгөн беш бурчтуу плитка гиперболалык тегиздиктин жарым тегерек кош плиткасы болуп саналат. Ал ар бир чокусунда кезигишкен 4, 8 жана 10 үч бурчтуктары бар туура келген үч бурчтуктар менен курулган.
4-6-0: Буу тепловоздорун дөңгөлөктөрдүн жайгашуусу боюнча классификациялоо үчүн Хайтэ белгиси боюнча, 4-6-0 алдыңкы богидеги эки октогу төрт алдыңкы дөңгөлөктөрдүн конфигурациясын жана артта турган дөңгөлөктөрү жок болгон үч окто алты кыймылдаткыч жана бириктирилген кыймылдаткыч дөңгөлөктөрүн чагылдырат. 19-кылымдын ортосунда, бул дөңгөлөктүн аранжировкасы АКШда жаңы паровоздордун эң популярдуу экинчи конфигурациясы болуп калды, ал жерде бул тип адатта он дөңгөлөк деп аталат. 1890–1920-жылдары жеңил жыгач жүргүнчү ташуучу вагондордун поезддерин сүйрөп бараткан локомотив катарында, Нью-Йорктун Борбордук Нью-Йоркунда Чикаго суу деңгээлинде жана Рединг темир жолунда 100 миль / саат ылдамдыкта өзгөчө туруктуу болгон. Кэмден Атлантик-Ситиге, NJ, линия. Бардык темир конструкциялар менен жүргүнчүлөрдүн жабдуулары оорлошкон сайын, оор дөңгөлөктөр он дөңгөлөктүн ордун баскан.
4-6-0 + 0-6-4: Буу тепловоздорун дөңгөлөктөрдүн жайгашуусу боюнча классификациялоо үчүн Хайте белгисинин астында, 4-6-0 + 0-6-4 Гарратттагы муунактуу локомотив болуп саналат. Дөңгөлөктөрдүн жайгашуусу натыйжада эки 4-6-0 он дөңгөлөктүү локомотивдер болуп, арткы артка иштеп жатышат, казан жана кабина эки айландыруучу энергоблоктун ортосунда токтотулган. Ар бир кубат блогунда алдыңкы богиде эки жуп алдыңкы дөңгөлөктөр болот, андан кийин үч жуп бириккен жуп дөңгөлөктөр жана артта калган дөңгөлөктөр жок.
4-6-0: Буу тепловоздорун дөңгөлөктөрдүн жайгашуусу боюнча классификациялоо үчүн Хайтэ белгиси боюнча, 4-6-0 алдыңкы богидеги эки октогу төрт алдыңкы дөңгөлөктөрдүн конфигурациясын жана артта турган дөңгөлөктөрү жок болгон үч окто алты кыймылдаткыч жана бириктирилген кыймылдаткыч дөңгөлөктөрүн чагылдырат. 19-кылымдын ортосунда, бул дөңгөлөктүн аранжировкасы АКШда жаңы паровоздордун эң популярдуу экинчи конфигурациясы болуп калды, ал жерде бул тип адатта он дөңгөлөк деп аталат. 1890–1920-жылдары жеңил жыгач жүргүнчү ташуучу вагондордун поезддерин сүйрөп бараткан локомотив катарында, Нью-Йорктун Борбордук Нью-Йоркунда Чикаго суу деңгээлинде жана Рединг темир жолунда 100 миль / саат ылдамдыкта өзгөчө туруктуу болгон. Кэмден Атлантик-Ситиге, NJ, линия. Бардык темир конструкциялар менен жүргүнчүлөрдүн жабдуулары оорлошкон сайын, оор дөңгөлөктөр он дөңгөлөктүн ордун баскан.
4-6-0: Буу тепловоздорун дөңгөлөктөрдүн жайгашуусу боюнча классификациялоо үчүн Хайтэ белгиси боюнча, 4-6-0 алдыңкы богидеги эки октогу төрт алдыңкы дөңгөлөктөрдүн конфигурациясын жана артта турган дөңгөлөктөрү жок болгон үч окто алты кыймылдаткыч жана бириктирилген кыймылдаткыч дөңгөлөктөрүн чагылдырат. 19-кылымдын ортосунда, бул дөңгөлөктүн аранжировкасы АКШда жаңы паровоздордун эң популярдуу экинчи конфигурациясы болуп калды, ал жерде бул тип адатта он дөңгөлөк деп аталат. 1890–1920-жылдары жеңил жыгач жүргүнчү ташуучу вагондордун поезддерин сүйрөп бараткан локомотив катарында, Нью-Йорктун Борбордук Нью-Йоркунда Чикаго суу деңгээлинде жана Рединг темир жолунда 100 миль / саат ылдамдыкта өзгөчө туруктуу болгон. Кэмден Атлантик-Ситиге, NJ, линия. Бардык темир конструкциялар менен жүргүнчүлөрдүн жабдуулары оорлошкон сайын, оор дөңгөлөктөр он дөңгөлөктүн ордун баскан.
4-6-2: Буу тепловоздорун классификациялоо үчүн Хайте белгиси боюнча, 4-6-2 эки октогу төрт алдыңкы дөңгөлөктөрдүн, үч окто алты кыймылдаткыч жана бириктирилген кыймылдаткыч дөңгөлөктөрдүн жана бир окто эки артта турган дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрүнүн жайгашуусун билдирет. 4-6-2 тепловозу дээрлик глобалдык деңгээлде Тынч океан түрү деп аталып калган.
4-6-2 + 2-6-4: Буу тепловоздорун дөңгөлөктөрдүн жайгашуусу боюнча классификациялоонун Нотт белгисине ылайык, 4-6-2 + 2-6-4 - бул Гаррат же Юнион Гарратт муунактуу локомотиви, 4-6-2 кыймылдаткычтарынын жуптарын артка аркасына колдонуп, алардын ортосунда казан жана кабина токтотулган. Ар бир кыймылдаткыч бөлүгүнүн 4-6-2 дөңгөлөктөрүнүн жайгашуусу эки окто төрт адатта алдыңкы дөңгөлөктөргө ээ, адатта, жетектөөчү богияда, үч окто алты кыймылдаткыч жана бириктирилген кыймылдаткыч дөңгөлөктөр, бир окто эки артта турган дөңгөлөктөр, адатта чиркөөчү жүк ташуучу унаада. 4-6-2 түрү Тынч океаны деп аталып калгандыктан, тиешелүү Гаррат түрү көбүнчө Кош Тынч деп аталат.
4-6-2: Буу тепловоздорун классификациялоо үчүн Хайте белгиси боюнча, 4-6-2 эки октогу төрт алдыңкы дөңгөлөктөрдүн, үч окто алты кыймылдаткыч жана бириктирилген кыймылдаткыч дөңгөлөктөрдүн жана бир окто эки артта турган дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрүнүн жайгашуусун билдирет. 4-6-2 тепловозу дээрлик глобалдык деңгээлде Тынч океан түрү деп аталып калган.
4-6-2: Буу тепловоздорун классификациялоо үчүн Хайте белгиси боюнча, 4-6-2 эки октогу төрт алдыңкы дөңгөлөктөрдүн, үч окто алты кыймылдаткыч жана бириктирилген кыймылдаткыч дөңгөлөктөрдүн жана бир окто эки артта турган дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрүнүн жайгашуусун билдирет. 4-6-2 тепловозу дээрлик глобалдык деңгээлде Тынч океан түрү деп аталып калган.
4-6-4: Локомотивдердин классификациясы үчүн Whyte белгисине ылайык, 4-6-4 төрт алдыңкы дөңгөлөктөрдүн, алты кыймылдуу жана бириккен кыймылдаткыч дөңгөлөктөрдүн жана төрт артта турган дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрүнүн жайгашуусун билдирет. Алгач түрү колдонулган Францияда ал Балтика деп аталат, ал эми Түндүк Американын көпчүлүгүндө Гудзон деп аталып калган.
4-6-4 + 4-6-4: Буу тепловоздорун дөңгөлөктөрдүн жайгашуусу боюнча классификациялоонун Нотт белгисинин астында, 4-6-4 + 4-6-4 Гарратттагы муунактуу тепловоз. Дөңгөлөктүн жайгашуусу натыйжада эки кыймылдаткыч бөлүгүнүн ортосунда казан жана кабина токтотулган арткы аркасы менен иштеген эки 4-6-4 тепловоз. Ар бир кыймылдаткыч бөлүгүндө алдыңкы боги эки жуп жетектөөчү дөңгөлөктөр болот, андан кийин үч бириктирилген жуп башкаруучу дөңгөлөктөр жана эки жуп артта калган боги эки дөңгөлөк бар. 4-6-4 түрү көбүнчө Балтика деп аталгандыктан, тиешелүү Гаррат түрүн Кош Балтика деп атоого болот.
4-6-4-4: Whyte нотациясында, 4-6-4-4 темир жол паровозу , анын төрт алдыңкы дөңгөлөктөрү, андан кийин алты бириктирилген айдоо дөңгөлөктөрү, төрт кыймылдаткыч дөңгөлөктөрдүн экинчи топтому жана төрт артта турган дөңгөлөктөрү бар.
4-6-4: Локомотивдердин классификациясы үчүн Whyte белгисине ылайык, 4-6-4 төрт алдыңкы дөңгөлөктөрдүн, алты кыймылдуу жана бириккен кыймылдаткыч дөңгөлөктөрдүн жана төрт артта турган дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрүнүн жайгашуусун билдирет. Алгач түрү колдонулган Францияда ал Балтика деп аталат, ал эми Түндүк Американын көпчүлүгүндө Гудзон деп аталып калган.
4-6-6-2: Whyte нотациясында, 4-6-6-2 тепловоздун алдыңкы бөлүгүндө төрт алдыңкы дөңгөлөктөрү бар паровоз, андан кийин ар бири алты дөңгөлөктүү эки дөңгөлөк топтому, андан кийин эки кубатсыз артта калган дөңгөлөктөр болот. тепловоздун арткы бөлүгү.
4-6-6-4: Whyte нотациясында, 4-6-6-4 темир жол паровозу , анда төрт алдыңкы дөңгөлөктөр, андан кийин алты бириктирилген айдоо дөңгөлөктөрү, алты кыймылдаткыч дөңгөлөктөрдүн экинчи топтому жана төрт артта турган дөңгөлөктөр бар. 4-6-6-4 адамдар көбүнчө Челленджер деп аталат.
64-соот полк: 64- Армиялык Полк - Америка Кошмо Штаттарынын Армиясынын Полк системасынын алдында уюшулган, Америка Кошмо Штаттарынын Армиянын соот полку. Бул Экинчи Дүйнөлүк Согуш мезгилинде Италиянын кампаниясында кызмат кылган 758-танк батальонунан (Жарык) келип чыккан. 64-танк батальону деп кайрадан иштелип чыгып, Кореянын согуш мезгилинде 3-жөө аскерлер дивизиясына дайындалган жана элементтер Канатка которулганга чейин Батыш Германияда турган Кансыз согуштун көпчүлүк бөлүгүн өткөргөн. Стюарт, Грузия, 1990-жылдардын аягында. Полк Desert Shield, Desert Storm, Desert Fox, Desert Spring, Ирактын Эркиндиги жана Туруктуу Эркиндик операцияларына катышкан.
4-6 дюопризм: 4 өлчөмдүү геометрияда төрт бурчтук менен алты бурчтуктун декарттык көбөйтүүсүнүн натыйжасында пайда болгон 4-6 дюопризм , дуопризм жана 4-политоп.
4-6 дюопризм: 4 өлчөмдүү геометрияда төрт бурчтук менен алты бурчтуктун декарттык көбөйтүүсүнүн натыйжасында пайда болгон 4-6 дюопризм , дуопризм жана 4-политоп.
Manzana Postobón командасы: Манзана Постобон командасы Колумбияда жайгашкан Континенталдык велосипед командасы болгон жана UCI Continental Circuits жарыштарына катышкан. Команда 2006-жылы негизделген, 2007-жылы континенталдык командага айланган. 2011-жылы Колумбия es Pasión-Café de Colombia катары Кесиптик континенталдык командага айланган, бирок Европада жайгашкан Колумбия-Колдепортс кийими менен команда кайра кайтып келген. Континенталдык деңгээл.
4-8-0: Буу тепловоздорун классификациялоонун Whyte белгисине ылайык, 4-8-0 эки октогу төрт адатта турган дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрүн, адатта, жетектөөчү жүк ташуучу унаада же богиде, төрт окто сегиз кубаттуу жана бириктирилген кыймылдаткыч дөңгөлөктөрдү жана артында дөңгөлөктөр жок. Түндүк Америкада жана башка кээ бир өлкөлөрдө, түрү, адатта, Он эки дөңгөлөктүү унаа катары белгилүү болгон.
4-8-0 + 0-8-4: Буу тепловоздорун дөңгөлөктөрдүн жайгашуусу боюнча классификациялоо үчүн Хайт белгиси боюнча, 4-8-0 + 0-8-4 - Гарратттагы муунактуу локомотив. Дөңгөлөктөрдүн жайгашуусу натыйжада эки кыймылдаткыч бөлүгүнүн ортосунда казан жана кабина токтоп турган 4-8-0 тепловоздору артка артка иштеп жатышат. Ар бир кыймылдаткыч бөлүгүндө алдыңкы боги эки жуп жетектөөчү дөңгөлөктөр болот, андан кийин төрт жуп бириккен дөңгөлөктөр жана жетектөөчү дөңгөлөктөр жок. 4-8-0 түрү Mastodon түрү катары белгилүү болгондуктан, тиешелүү Гаррат түрү кош Mastodon деп аталмак. Ушундай эле дөңгөлөктүн жайгашуусу Mallet тепловоздору үчүн да бар, бирок 4-8-8-4 деп аталат.
4-8-0: Буу тепловоздорун классификациялоонун Whyte белгисине ылайык, 4-8-0 эки октогу төрт адатта турган дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрүн, адатта, жетектөөчү жүк ташуучу унаада же богиде, төрт окто сегиз кубаттуу жана бириктирилген кыймылдаткыч дөңгөлөктөрдү жана артында дөңгөлөктөр жок. Түндүк Америкада жана башка кээ бир өлкөлөрдө, түрү, адатта, Он эки дөңгөлөктүү унаа катары белгилүү болгон.
Норфолк жана Батыш темир жолу 475: Страсбург темир жол жолу No 475 - Пенсильвания штатындагы Страсбург шаарынын сыртындагы Страсбург темир жолуна таандык жана иштетилген 4-8-0 "Мастодон" үлгүсүндөгү паровоз. 1906-жылы Болдуин Локомотив заводу тарабынан курулган, ал Norfolk & Western компаниясынын 375-499 номериндеги М классындагы биринчи буйругунун бир бөлүгү болгон. Бүгүнкү күндө, No 475 Түндүк Америкада иштеген 4-8-0 түрү жана Страсбург темир жолунун эң эски паровозу.
Жоголгон Мифология: Жоголгон телекөрсөтүүсү илимий фантастикага же табияттан тышкаркы кубулуштарга таандык бир катар табышмактуу элементтерди камтыйт, адатта, кокустуктар, синхрондуулук, дежаву, убакыт жана мейкиндик аномалиялары, парадокс жана башка табышмактуу көрүнүштөр. Сериалдын жаратуучулары буларды сериалдын мифологиясынын бир бөлүгү деп аташат.
4-8-2: Буу тепловоздорун классификациялоо үчүн Хайтэ белгиси боюнча, 4-8-2 төрт алдыңкы дөңгөлөктөрдүн, сегиз кубаттуу жана бириккен кыймылдаткыч дөңгөлөктөрдүн жана эки артта турган дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрүнүн жайгашуусун билдирет. Паровоздун бул түрү көбүнчө Тоо түрү деп аталат.
4-8-2 + 2-8-4: Буу тепловоздорун дөңгөлөктөрдүн жайгашуусу боюнча классификациялоо үчүн Хайтэ белгисине ылайык, 4-8-2 + 2-8-4 - бул 4-8-2 кыймылдаткыч агрегаттарынын жупунан турган, арткы казаны бар Гарратттагы муунактуу локомотив. жана алардын ортосунда токтоп турган кабина. 4-8-2 дөңгөлөктөрдүн жайгашуусу эки окто төрт адатта, адатта, жетектөөчү богияда, төрт окто сегиз кубаттуу жана бириктирилген айдоо дөңгөлөктөрү жана бир окто эки артта турган дөңгөлөктөр, адатта чиркөөчү жүк ташуучу унаада. 4-8-2 түрү көбүнчө Тоо деп аталгандыктан, тиешелүү Гарратт түрү, адатта, Кош Тоо деп аталат.
4-8-2: Буу тепловоздорун классификациялоо үчүн Хайтэ белгиси боюнча, 4-8-2 төрт алдыңкы дөңгөлөктөрдүн, сегиз кубаттуу жана бириккен кыймылдаткыч дөңгөлөктөрдүн жана эки артта турган дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрүнүн жайгашуусун билдирет. Паровоздун бул түрү көбүнчө Тоо түрү деп аталат.
4-8-2: Буу тепловоздорун классификациялоо үчүн Хайтэ белгиси боюнча, 4-8-2 төрт алдыңкы дөңгөлөктөрдүн, сегиз кубаттуу жана бириккен кыймылдаткыч дөңгөлөктөрдүн жана эки артта турган дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрүнүн жайгашуусун билдирет. Паровоздун бул түрү көбүнчө Тоо түрү деп аталат.
4-8-4: Буу тепловоздорун классификациялоо үчүн Хайте белгиси боюнча, 4-8-4 эки октогу төрт алдыңкы дөңгөлөктөрдүн, төрт окто сегиз кубаттуу жана бириктирилген кыймылдаткыч дөңгөлөктөрдүн жана эки окто төрт артта турган дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрүнүн жайгашуусун билдирет. Тип алгач Түндүк Тынч океан темир жолу тарабынан колдонулуп, алгач Түндүк Тынч океан деп аталып калган, бирок темир жолчулар жана темир жол кызматкерлери аталган типке кайрылууда ысымды кыскартышкан жана азыр көбүнчө Түндүк деп аталат.
4-8-4 + 4-8-4: Буу тепловоздорун дөңгөлөктөрдүн жайгашуусу боюнча классификациялоонун Нотт белгиси боюнча, 4-8-4 + 4-8-4 Гарратттагы топтолгон тепловоз. Дөңгөлөктөрдүн жайгашуусу натыйжада эки кыймылдаткычтын ортосунда казан менен кабина токтоп турган 4-8-4 тепловоздору артка аркасына иштеп жатышат. Ар бир кыймылдаткыч бөлүгүндө алдыңкы боги эки жуп алдыңкы дөңгөлөктөр болот, андан кийин төрт бириктирилген жуп башкаруучу дөңгөлөктөр жана эки жуп арткы дөңгөлөктөр артта калган. 4-8-4 түрү кээде Түндүк деп аталгандыктан, тиешелүү Гаррат түрү Кош Түндүк деп аталмак.
4-8-4: Буу тепловоздорун классификациялоо үчүн Хайте белгиси боюнча, 4-8-4 эки октогу төрт алдыңкы дөңгөлөктөрдүн, төрт окто сегиз кубаттуу жана бириктирилген кыймылдаткыч дөңгөлөктөрдүн жана эки окто төрт артта турган дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрүнүн жайгашуусун билдирет. Тип алгач Түндүк Тынч океан темир жолу тарабынан колдонулуп, алгач Түндүк Тынч океан деп аталып калган, бирок темир жолчулар жана темир жол кызматкерлери аталган типке кайрылууда ысымды кыскартышкан жана азыр көбүнчө Түндүк деп аталат.
4-8-6: Буу тепловоздорун классификациялоонун Найтте белгиси боюнча, 4-8-6 тепловозунда төрт алдыңкы дөңгөлөк, сегиз бириккен кыймылдаткыч дөңгөлөк жана алты артта турган дөңгөлөк болмок.
4-8-8-2: Буу тепловоздорун классификациялоо үчүн Хайте белгиси боюнча, 4-8-8-2 - төрт алдыңкы дөңгөлөктүү локомотив, сегиз кыймылдаткыч дөңгөлөктөрдөн турган эки топтом жана эки дөңгөлөктүү чиркегич.
4-8-8-4: Буу тепловоздорун дөңгөлөктөрдүн жайгашуусу боюнча классификациялоо үчүн Хайтте белгисиндеги 4-8-8-4 - бул төрт дөңгөлөктүү алдыңкы жүк ташуучу унаа, сегиз кыймылдаткыч дөңгөлөктөрдөн турган эки топтом жана төрт дөңгөлөктүү чиркегич. Бул конфигурацияны локомотивдин бир гана модели колдонуп келген, бул адатта, аларды иштеткен темир жолдон кийин "Union Pacific Big Boys" деп аталат.
4-8 дуопризм: 4 өлчөмдүү геометрияда 4-8 дюопризм , дюопризм жана 4-политоп төрт бурчтук менен сегиздиктин декарттык көбөйтүүсүнөн келип чыгат.
4-8 дуопризм: 4 өлчөмдүү геометрияда 4-8 дюопризм , дюопризм жана 4-политоп төрт бурчтук менен сегиздиктин декарттык көбөйтүүсүнөн келип чыгат.
2–8a Рутланд дарбазасы: 2–8a Рутланд дарбазасы - Лондондун Найтсбридж районундагы Рутланд дарбазасында, Гайд Паркты караган чоң террасалуу үй. Ал мурун төрт үй болуп, 2 Рутланд дарбазасы жана 4–8 а Рутланд дарбазасы катары курулган, бирок үйлөр 1980-жылдардын ортосунда бир мүлккө айланган.